美国联邦检察官正在广泛收集相关信息和文件、哀悼发送传票，并召集西雅图大陪审团进行调查。

与此同时，利传罗罗波音的商业航天项目也在质量争议中进展不顺，却仍获得了来自美国航空航天局（NASA）的发射许可但NASA和波音的官员表示，奇球他们正在寻找长期的软件和硬件修复方案，以解决推进系统中新发现的设计漏洞

今年2月，星保西因美国联邦航空管理局（FAA）限制波音增产此前多次发生航空事故的737MAX型客机，星保西因并命令波音编制一份整改方案纠正质量控制问题，5月30日是提交相关报告的最后期限病去#巴以冲突#（CCTV国际时讯）据美国媒体近日报道，世享4岁美司法部对波音的刑事调查正在扩大。

美国运输部监察长办公室表示，哀悼监管机构将评估联邦航空管理局对美联航飞机维护工作的监督检查情况。据《华尔街日报》报道，利传罗罗当地时间3月22日，利传罗罗美国联合航空公司的员工表示，因为此前几周发生的一系列安全问题，美国联邦航空管理局（FAA）正在加强对该公司的审查，审查内容包括美联航的一些工作流程、手册和设施。

针对美联航多架波音客机发生安全事件，奇球有美国旅行专家认为，更大的问题在于飞机的制造商——波音公司，以及美国联邦航空管理局（FAA）。

报道称，星保西因传票寻求获取与波音公司及其机身供应商势必锐公司有关的文件和通信，以及涉事波音737MAX9飞机上使用的门塞信息。病去近期其他几起涉及波音飞机的航班安全事件也令公众增加了对该公司的监督。

报道称，世享4岁国际评级机构穆迪预计，波音的现金流压力将持续到2026年底。哀悼目前数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工厂外等待交付。

利传罗罗这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响。该太空舱在2019年试飞失败后，奇球于2022年完成了前往国际空间站的无人飞行任务。