《安徽日报》发文称，新游在这样的关键节点，新游借力国际化大平台，借梯登高、借船出海，对于提升全省汽车业品牌影响力，展示安徽制造新形象有重要意义。

牛凤瑞提到，萨迦北海和湛江土地空间和生产空间都比较丰富，萨迦未来承接珠三角或者大湾区的产业外溢具有一定优势，合湛高铁将打通北海乃至广西向东与大湾区的交通通道，对两地的经济、社会发展、文化交流，以及区域经济协作和产业协同等都具有积极意义。作为这条高铁路线的节点城市，英豪北海和湛江是最直接的受益者。

杨浩指出，打造高铁连通以后，打造两个城市之间的人流、物流联系，将变得更加紧密和便捷，各方面的建设需求、发展需求也会被带动起来，如果产业布局各方面做得好的话，对两地的发展肯定有很大帮助。分析认为，堡垒合湛铁路有助于北海落实东融的发展战略，堡垒让北海在北部湾城市群中的交通枢纽地位更加凸显，北海与湛江虽分属两省，但地缘相近、人文相亲，合作空间巨大，实现高铁连通对于两地来说可能都是新的机遇。2023年，攻城北海的GDP排在广西第七位。

但环评公示受到影响，略地意味着合湛高铁年内能否开工建设仍具有不确定性。究其原因，新游项目设计技术标准的调整是其中关键。

与此同时，萨迦针对当地政协委员《关于加快建设合湛铁路的建议》，萨迦2019年9月，北海市交通运输局的答复提到，项目至今未实际动工建设的主要原因是广东、广西两省区根据周边铁路网发展格局的变化对项目设计技术标准进行了多次调整，这对项目线路走向、征地面积、环境评价、投资额度等均造成重大影响，需要进行重新论证和重新报国家发改委审批，花费了一定时间。

《湛江日报》当时报道称，英豪至此，合湛铁路广东、广西两段均已开工建设，预计2020年底建成通车。随着中国汽车进入全球化新时代，打造中国自主品牌的强大，让中国车走向世界，成为新的趋势。

在本届北京车展上，堡垒最受关注的话题便是，堡垒在流量战和价格战持续加剧的背景下，车企究竟应该如何应对？流量肯定重要，但用户还是因为产品才买你的车，不是因为流量，这个还是要回归产品和服务的本质，蔚来一直关注的是产品、技术、服务，这是真正长期的竞争力。虽然华为的体系竞争力强，攻城小米的流量非常高，攻城但是我们最后还是要回归商业的品质，用户喜欢我们，为我们的服务买单，就不用担心，我们对自己的方向和核心能力还是非常有信心的。

据悉，略地丰田与腾讯在去年正式启动合作，以大模型、大数据等前沿技术为核心，双方将从三个方面展开合作。周红雷绿，新游为北京车展带来了破圈的流量。