近段时间，丰田美联航已有多架波音客机出现事故

然而，格瑞近来又曝光的一连串问题令波音持续深陷生产质量丑闻美国科技网站ArsTechnica称，维亚8万如果此次试飞顺利，NASA希望在明年正式批准Starliner进行为期6个月的空间站轮换飞行

上市售这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响丰田FAA将利用该报告来决定是否允许波音公司增加737MAX的产量对于此次氦气泄漏隐患，格瑞报道援引NASA商业乘组项目经理史蒂夫·斯蒂奇的话称，格瑞即使飞船氦气输送管道中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推进器在飞行中完全失效，Starliner仍然可以安全飞行

维亚8万但几个接连发生的质量问题导致NASA推迟该飞船的首次载人任务该太空舱在2019年试飞失败后，上市售于2022年完成了前往国际空间站的无人飞行任务

丰田目前数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工厂外等待交付

与此同时，格瑞波音的商业航天项目也在质量争议中进展不顺，却仍获得了来自美国航空航天局（NASA）的发射许可维亚8万FAA将利用该报告来决定是否允许波音公司增加737MAX的产量。

上市售近期其他几起涉及波音飞机的航班安全事件也令公众增加了对该公司的监督。报道称，丰田国际评级机构穆迪预计，波音的现金流压力将持续到2026年底。

格瑞目前数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工厂外等待交付。维亚8万这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响。