中欧班列强势增长 亚欧地区互利共赢

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再之后,班列合湛高铁纳入国家《十四五现代综合交通运输体系发展规划》,定位为上海经宁波至合浦沿海高速铁路的重要组成部分。此后几年间,强势合湛高铁频繁地出现在当地各种文件和会议上,强势相关项目也接连被纳入广西、广东和北海、湛江重大项目名单,甚至不时传出开工建设的消息,合浦县和湛江市还分别发布了土地征收(收回)预公告,但一直都没有实质性进展。

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根据广西壮族自治区交通运输厅的回复,亚欧2023年5月,国家发改委批复合湛铁路调整可行性研究报告。对此,地区广西壮族自治区交通运输厅4月18日回复称,地区合浦至湛江铁路项目已列入《中长期铁路网规划》,是自治区十四五规划重点项目,自治区党委、政府高度重视项目建设,推动项目力争年内开工。合浦至湛江高速铁路(以下简称合湛高铁),互利位于北部湾腹地,互利连接广西和广东交界的南部沿海地区北海市(合浦县)和湛江市,是国家八纵八横高速铁路网包(银)海通道和沿海通道的重要部分,已纳入国家《中长期铁路网规划》《十四五现代综合交通运输体系发展规划》。

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据他介绍,共赢环评获批之后,还需要走诸多程序,然后才能够正式开工。合湛高铁的起点北海,中欧增长位于广西南端,中欧增长北部湾东北岸,处于泛北部湾经济合作区域的中心位置,是广西北部湾经济区重要组成城市,2023年GDP为1750.91亿元。

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当然,班列好的一面是,这条谋划10余年的铁路通道,渐行渐近了。

丁力说,强势湛江目前被赋予了省域副中心城市的定位,强势相关的资源、项目都会进一步集聚,湛江作为北部湾和广东粤西地区的中心城市,会给相邻地区带来一些辐射和带动。(文中李飞、亚欧陆舟、徐安阳为化名)。

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