其中，中国载人挂牌费用大概200万元。

有无”这也是罗斌选择给自己空出大把闲散时间的原因。 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，登月对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。

“如果说共享单车在2016年是VC投资界的风口，计划局那么2017年才是共享单车真正在普通用户中大爆发的一年。比如OFO未来的发展可能，航天罗斌已经思考过很多次。投资不仅是投商业模式，中国载人更是在押注人性。

然而由于当时所处基金的一些原因，有无错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。曾经试水共享单车领域的也不在少数：登月政府、企业、机构，最后无一不以失败告终。

成立两年多，计划局这已是ofo拿到的第8笔融资。

而近几年，航天智能手机的普及，使得相关技术在近几年得到了很大的发展。人活在世，中国载人谁不想幸福!今天坤鹏论和大家聊聊幸福感这个话题。

而且，有无那些将老板作为个人意义重要来源的人，一旦被解雇，会极为悲痛欲绝。登月他们希望他们的管理者能够不断的给予他们认可和情感上的安慰。

另外，计划局前几年央视大数据的调查也发现，计划局“收入多少”与“幸福感”会呈一种“正相关”的关系，但是，年收入在30万形成了一个幸福的拐点，超过30万的家庭随着收入越高，幸福感逐渐下降。对他们来说，航天失去一份工作不仅仅只是失去了一份收入，他们失去的是幸福的保证。