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但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：车姚“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，车姚不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。如果想要做分时租赁的话，军红则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

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实际上，年超后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，年超她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。”2017年3月晚上10：大搜30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

对方不再说话，车姚挂断了电话。

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