东航　　另一些商业计划书则未必会涉及核心内容。

典型对话发生后，江苏架飞机就可能出现道德舆论攻势，比如聚美宣布私有化时遭到的投资人声讨，还可能出现诉讼维权风波，比如近日的博纳影业被诉事件。报道称，公司过去两年发生的几十起中概股退市案例让人们对公司治理机制丧失信心，同时，现有的这些纠纷预计将在未来几个月升温。

迎第这些基金正试图利用开曼群岛法庭迫使这些公司向以前的少数股东支付更多。根据该报道，东航在开曼群岛遭遇诉讼的公司还包括奇虎360、当当网、易居、如家和盛大游戏。2016年2月份宣布收到创始人陈欧私有化要约的聚美优品，江苏架飞机可谓是遭到了中概股私有化潮中最猛烈的投资人舆论攻击。

陈一舟要约引发争议后，公司人人网私有化进展停滞不前，截至目前仍未宣布达成最终协议，被认为是已实质停止。近两年的中概股退市潮，迎第被市场认为很大程度上是受国内估值比国外估值溢价很多的诱惑。

涉诉风险期变长?根据前述金融时报报道，东航博纳影业并非个案，东航还有其他几家公司也在开曼遭遇对冲基金的起诉，这些基金认为，这些公司私有化时的估值远远低于公允价值，目的是要在中国国内以更高价格重新上市。

这一估值，江苏架飞机相比私有化估值8.8亿美元(约60亿元)多了90亿元。所以在那一段时间之内，公司我们Ninebot平衡车曝光率非常高，公司经常上杂志封面，不仅仅为这个品牌去做推广，同时也对整个产品所处的行业做了市场教育，让更多的消费者通过一个事件聚焦看到了有这样一款产品，是明星在使用的产品，我们完全在没做所谓传统市场推广的情况下，完成消费者教育，这个企业成长巨快，现在是我们天使投资项目里成长最快的一个项目。

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