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货物不送到目的地，年半源车新货你接不接，只要你不接货，旧货的钱也收不回来。物流商刘勃显得颇为无奈，啥转手但不交钱，车又过不去。

说到这儿，尴尬杨建荣提高了声量，要是看到衣服、包包、鞋子这类日用品，他们还会每辆车掏几件。缅北民地武三兄弟联盟的作战重点，刚买格掉就是抢占关键城镇、控制交通要塞。边贸商魏延文计算发现，年半源车从瑞丽到曼德勒，每吨抛货从400元人民币涨至900元，而像五金、摩托车等重货的运费，从每吨1000元涨到3000至4000元。

翡翠边贸商吴海学说，啥转手一趟路上，也就收两道。尴尬没有一家保险公司愿意给战火下的货物投保。

瑞丽姐告口岸的货场国门，刚买格掉是大货车通行的主要通道。

图/南方周末记者顾月冰魏延文的货，年半源车常走瑞丽姐告口岸的货场国门，那里是大货车通行的主要通道。没几个能撑住的缅甸局势不稳定，啥转手中缅边贸就会一直很难做。

对于海运比例占大头的陈莉来说，尴尬她在疫情期间还挣了些钱。那时，刚买格掉陈莉睡觉的时间都没有，物流城里的车也挤得满满当当。

熬不起的魏延文关掉了姐告口岸内的店铺，年半源车索性在瑞丽玉灵隆市场包了一家翡翠店，开始卖翡翠改口料（注：被切了一个口子的翡翠原料）。啥转手抵达曼德勒的代价货运司机如同‘打游击战般在山间东躲西藏。