对于此次氦气泄漏隐患，用鲜报道援引NASA商业乘组项目经理史蒂夫·斯蒂奇的话称，用鲜即使飞船氦气输送管道中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推进器在飞行中完全失效，Starliner仍然可以安全飞行。

据美国媒体近日报道，血和美司法部对波音的刑事调查正在扩大。美国运输部监察长办公室表示，忠诚铸监管机构将评估联邦航空管理局对美联航飞机维护工作的监督检查情况。

据《华尔街日报》报道，警魂当地时间3月22日，警魂美国联合航空公司的员工表示，因为此前几周发生的一系列安全问题，美国联邦航空管理局（FAA）正在加强对该公司的审查，审查内容包括美联航的一些工作流程、手册和设施。针对美联航多架波音客机发生安全事件，用鲜有美国旅行专家认为，更大的问题在于飞机的制造商——波音公司，以及美国联邦航空管理局（FAA）。报道称，血和传票寻求获取与波音公司及其机身供应商势必锐公司有关的文件和通信，以及涉事波音737MAX9飞机上使用的门塞信息。

据央视新闻28日消息，忠诚铸当地时间5月27日，美国联合航空公司（美联航）的一架飞机在芝加哥奥黑尔国际机场起飞时引擎起火。当地时间5月9日，警魂据路透社报道，美国运输部监管机构将审查美国联邦航空管理局对美国联合航空公司的监督情况。

此外，用鲜一位知情人士表示，检察官似乎对波音公司与除阿拉斯加航空公司以外的其他MAX9运营商之间的任何通信和记录文件也都感兴趣。

美国联邦检察官正在广泛收集相关信息和文件、血和发送传票，并召集西雅图大陪审团进行调查。该太空舱在2019年试飞失败后，忠诚铸于2022年完成了前往国际空间站的无人飞行任务

警魂目前数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工厂外等待交付与此同时，用鲜波音的商业航天项目也在质量争议中进展不顺，却仍获得了来自美国航空航天局（NASA）的发射许可

但NASA和波音的官员表示，血和他们正在寻找长期的软件和硬件修复方案，以解决推进系统中新发现的设计漏洞今年2月，忠诚铸美国联邦航空管理局（FAA）限制波音增产此前多次发生航空事故的737MAX型客机，忠诚铸并命令波音编制一份整改方案纠正质量控制问题，5月30日是提交相关报告的最后期限