本以为所见皆是竞争，愿同印尼所闻皆是各取所需，但到头来闯入的既不是单纯的游乐园，也并非明码标价的交易场。

它们身上漂流留下的藤壶痕迹早已消失，道跑也无法为确定水下搜寻的位置提供帮助。对于业界的疑问，好历他回应称新发现的碎片说明了MH370是如何坠毁的，但不能证明其原因，也不能说明是谁在操控飞机。

如今，史接来自襟翼和起落架的双重证据，基本可以确认：MH370接触海平面时的姿态，完全不是水上迫降应有的构型。目前得到官方确认来自或大概率来自MH370的33件碎片中，力赛有19件来自马达加斯加。2014年到2018年间的多次大规模水下搜寻，愿同印尼选择具体区域的依据之一就是基于巡航直至燃油耗尽的推算。

零星发现的MH370碎片，道跑作为目前人们能找到的唯一直接证据，其意义正在于逐个验证或推翻这些猜想。2021年，好历理查德·戈弗雷采用此前被各方忽略的WSPR历史信号数据做出新的分析，也和这个区域吻合。

史接记者：曹然（[email protected]）编辑：徐方清运营编辑：马晓轶点击进入专题：新闻热点精选。

现在，力赛ATSB已于12月13日将关于该金属板的初步报告发给波音公司，寻求对碎片来源的最终确认。然而，愿同印尼美国政府多次延迟公开记录的时间。

道跑美国新闻周刊报道截图。截至目前，好历和肯尼迪遇刺案相关的97%以上记录都已公开。

据美国全国广播公司报道，史接许多专家认为，如今已没有理由因为国家安全或情报收集等隐藏这些记录。有研究人员称，力赛可能需要数天时间仔细梳理美国国家档案馆公开的这些文件，力赛以确保没有关于肯尼迪遇刺的新线索，或是任何关于美国中央情报局（CIA）和联邦调查局（FBI）当时相关行动的新信息。