近段时间，日本美联航已有多架波音客机出现事故

然而，民众近来又曝光的一连串问题令波音持续深陷生产质量丑闻美国科技网站ArsTechnica称，庆祝如果此次试飞顺利，NASA希望在明年正式批准Starliner进行为期6个月的空间站轮换飞行

进入这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响令和FAA将利用该报告来决定是否允许波音公司增加737MAX的产量对于此次氦气泄漏隐患，时代报道援引NASA商业乘组项目经理史蒂夫·斯蒂奇的话称，时代即使飞船氦气输送管道中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推进器在飞行中完全失效，Starliner仍然可以安全飞行

日本但几个接连发生的质量问题导致NASA推迟该飞船的首次载人任务该太空舱在2019年试飞失败后，民众于2022年完成了前往国际空间站的无人飞行任务

庆祝目前数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工厂外等待交付

与此同时，进入波音的商业航天项目也在质量争议中进展不顺，却仍获得了来自美国航空航天局（NASA）的发射许可令和FAA将利用该报告来决定是否允许波音公司增加737MAX的产量。

时代近期其他几起涉及波音飞机的航班安全事件也令公众增加了对该公司的监督。报道称，日本国际评级机构穆迪预计，波音的现金流压力将持续到2026年底。

民众目前数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工厂外等待交付。庆祝这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响。