目前，亲笔波音公司因1月5日发生的客机门塞掉落事故正接受美国多个机构的调查。

针对美联航多架波音客机发生安全事件，复信有美国旅行专家认为，更大的问题在于飞机的制造商——波音公司，以及美国联邦航空管理局（FAA）当地时间5月9日，照中据路透社报道，美国运输部监管机构将审查美国联邦航空管理局对美国联合航空公司的监督情况

有美国航空工程师近期对《纽约时报》表示，欧友波音在生产环节到处都走捷径，没有把工作做好。这些问题包括零部件短缺，好交以及员工伪造生产检查记录。与此同时，亲笔波音的商业航天项目也在质量争议中进展不顺，却仍获得了来自美国航空航天局（NASA）的发射许可。

美国雅虎新闻网站26日称，复信波音Starliner多次暴露问题。照中FAA将利用该报告来决定是否允许波音公司增加737MAX的产量。

欧友近期其他几起涉及波音飞机的航班安全事件也令公众增加了对该公司的监督。

报道称，好交国际评级机构穆迪预计，波音的现金流压力将持续到2026年底。亲笔每日经济新闻综合央视新闻封面图片来源：视觉中国

据美国媒体报道，复信3月18日，美国联合航空公司一架波音客机因机械问题延误起飞美国联邦检察官正在广泛收集相关信息和文件、照中发送传票，并召集西雅图大陪审团进行调查

目前，欧友波音公司因1月5日发生的客机门塞掉落事故正接受美国多个机构的调查美国运输部监察长办公室表示，好交监管机构将评估联邦航空管理局对美联航飞机维护工作的监督检查情况