美联航表示，又见2月所有乘客均正常下机，没有人员伤亡报告。

这些问题包括零部件短缺，劳拉劳拉以及员工伪造生产检查记录这份年度安全报告发现，和奥今年1月5日阿拉斯加航空公司的737MAX9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，和奥员工使用波音公司的大胆说渠道提交的担忧报告数量增加500%

[环球时报综合报道]美国福克斯新闻网26日报道称，西里波音公司24日发布的年度安全报告显示，员工提交的关于安全和产品质量问题的报告大幅增加据《华尔街日报》24日报道，斯神波音表示，未来几个月将比预期多消耗数以十亿计美元资金，且全年可能无法实现正现金流庙确（任重）

此外，发售波音坦承近期公司的现金流比之前预计得更糟1月5日发生事故以来，又见2月波音公司正在努力解决飞机生产放缓的问题

报道称，劳拉劳拉国际评级机构穆迪预计，波音的现金流压力将持续到2026年底

美国雅虎新闻网站26日称，和奥波音Starliner多次暴露问题美国运输部监察长办公室表示，西里监管机构将评估联邦航空管理局对美联航飞机维护工作的监督检查情况。

据《华尔街日报》报道，斯神当地时间3月22日，斯神美国联合航空公司的员工表示，因为此前几周发生的一系列安全问题，美国联邦航空管理局（FAA）正在加强对该公司的审查，审查内容包括美联航的一些工作流程、手册和设施。针对美联航多架波音客机发生安全事件，庙确有美国旅行专家认为，更大的问题在于飞机的制造商——波音公司，以及美国联邦航空管理局（FAA）。

报道称，发售传票寻求获取与波音公司及其机身供应商势必锐公司有关的文件和通信，以及涉事波音737MAX9飞机上使用的门塞信息。据央视新闻28日消息，又见2月当地时间5月27日，美国联合航空公司（美联航）的一架飞机在芝加哥奥黑尔国际机场起飞时引擎起火。