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2023年，炸弹渤海湾两侧的山东和辽宁，GDP分别为9.2万亿元和3万亿元，总量在北方省份中居于第一梯队。圣诞中交公路规划设计院有限公司隧道与地下工程部总工程师黄清飞告诉中国新闻周刊。

席卷复杂的水文地质条件给海底隧道设计与施工都带来巨大的挑战。目前关于渤海海峡跨海通道的代表性的方案，全美同样是修建铁路隧道，即全线采用铁路隧道，由双洞单线行车隧道+一条服务隧道组成。黄清飞说，极寒如果选择修建铁路隧道，可以类似采用英吉利海峡隧道方案，火车运输小汽车。

他说，炸弹由于没有大桥或隧道直通，炸弹海峡阻隔，陆路交通需要绕行山海关、天津，需要多走1000多公里，驾车绕行需要十几个小时，而海上轮渡受天气影响大。此外，圣诞在今年1月获批的《山东省国土空间规划（2021—2035年）》中，同样提到推动渤海海峡跨海通道规划论证。

但修建超长海底隧道，席卷仍然有一些挑战。

在盾构隧道方面，全美自主研发了超大直径盾构机，如京滨同心号，成功应用于天津滨海国际机场隧道等项目的挑战。当他被问及中国在月球背面做什么时，极寒他表示：中国的探测器将在月球背面着陆，他还说：月球的背面永远处于黑暗，美国人不打算去那里

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