市委但几个接连发生的质量问题导致NASA推迟该飞船的首次载人任务。

与此同时，原书波音的商业航天项目也在质量争议中进展不顺，却仍获得了来自美国航空航天局（NASA）的发射许可。美国雅虎新闻网站26日称，记落机被波音Starliner多次暴露问题。

马老FAA将利用该报告来决定是否允许波音公司增加737MAX的产量。领导近期其他几起涉及波音飞机的航班安全事件也令公众增加了对该公司的监督。报道称，平均国际评级机构穆迪预计，波音的现金流压力将持续到2026年底。

次飞目前数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工厂外等待交付。清流这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响。

该太空舱在2019年试飞失败后，市委于2022年完成了前往国际空间站的无人飞行任务。

这份年度安全报告发现，原书今年1月5日阿拉斯加航空公司的737MAX9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，原书员工使用波音公司的大胆说渠道提交的担忧报告数量增加500%。这份年度安全报告发现，记落机被今年1月5日阿拉斯加航空公司的737MAX9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，记落机被员工使用波音公司的大胆说渠道提交的担忧报告数量增加500%

[环球时报综合报道]美国福克斯新闻网26日报道称，马老波音公司24日发布的年度安全报告显示，员工提交的关于安全和产品质量问题的报告大幅增加据《华尔街日报》24日报道，领导波音表示，未来几个月将比预期多消耗数以十亿计美元资金，且全年可能无法实现正现金流

平均（任重）此外，次飞波音坦承近期公司的现金流比之前预计得更糟