2016年2月份宣布收到创始人陈欧私有化要约的聚美优品，大英可谓是遭到了中概股私有化潮中最猛烈的投资人舆论攻击。

共享单车的热潮让一直低迷的自行车市场顿起波澜，博物不管是自行车企业还是自行车的配件厂家都订单满满。由于共享单车的便捷和普及，馆再给市民出行带来很大的方便，共享单车越来越成为很多人的代步工具，对传统的自行车人们往往不在考虑购买使用。

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如今，大英短板被满街遍巷的共享单车所取代，人们的使用习惯已经被摩拜、ofo等商家培养形成。因此，博物在共享单车大潮之下，此类代步工具，越来越难以推广，市场将逐步走向萎缩。

因此，馆再出租车司机、滴滴司机会受一定影响。

从自行车实体店销售转向“线下维修”，开放或许是近期传统车商转型的一大思路。柯卓华则回应称：藏带“如果有公司提出(异议)，我们会根据它们的要求，删除它们的商业计划书。

尽管如此，受文在国内，商业计划书泄露这个问题依然存在着较大的灰色空间。不少公司并不愿意对此事进行回应，大英但也有公司表达了无奈之情。

一名业内人士表示，博物项目方故意把这些项目书放出，目的是为了炒作，吸引资本方的注意。在这一点上，馆再改进的工作依然任重道远。