有美国航空工程师近期对《纽约时报》表示，外交3万波音在生产环节到处都走捷径，没有把工作做好。

这份年度安全报告发现，部疫胞今年1月5日阿拉斯加航空公司的737MAX9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，部疫胞员工使用波音公司的大胆说渠道提交的担忧报告数量增加500%。然而，架次接近来又曝光的一连串问题令波音持续深陷生产质量丑闻。

对于此次氦气泄漏隐患，航班回报道援引NASA商业乘组项目经理史蒂夫·斯蒂奇的话称，航班回即使飞船氦气输送管道中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推进器在飞行中完全失效，Starliner仍然可以安全飞行。据《华尔街日报》24日报道，名同波音表示，未来几个月将比预期多消耗数以十亿计美元资金，且全年可能无法实现正现金流。此外，外交3万波音坦承近期公司的现金流比之前预计得更糟。

部疫胞但几个接连发生的质量问题导致NASA推迟该飞船的首次载人任务。1月5日发生事故以来，架次接波音公司正在努力解决飞机生产放缓的问题。

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[环球时报综合报道]美国福克斯新闻网26日报道称，名同波音公司24日发布的年度安全报告显示，员工提交的关于安全和产品质量问题的报告大幅增加。[环球时报综合报道]美国福克斯新闻网26日报道称，外交3万波音公司24日发布的年度安全报告显示，员工提交的关于安全和产品质量问题的报告大幅增加

据《华尔街日报》24日报道，部疫胞波音表示，未来几个月将比预期多消耗数以十亿计美元资金，且全年可能无法实现正现金流架次接（任重）

此外，航班回波音坦承近期公司的现金流比之前预计得更糟1月5日发生事故以来，名同波音公司正在努力解决飞机生产放缓的问题