此外，访日波音坦承近期公司的现金流比之前预计得更糟。

目前，本贸表处波音公司因1月5日发生的客机门塞掉落事故正接受美国多个机构的调查美国运输部监察长办公室表示，易振监管机构将评估联邦航空管理局对美联航飞机维护工作的监督检查情况

据美国媒体近日报道，兴机美司法部对波音的刑事调查正在扩大近段时间，构成美联航已有多架波音客机出现事故据央视新闻28日消息，都代代表当地时间5月27日，美国联合航空公司（美联航）的一架飞机在芝加哥奥黑尔国际机场起飞时引擎起火

报道称，首席森永传票寻求获取与波音公司及其机身供应商势必锐公司有关的文件和通信，以及涉事波音737MAX9飞机上使用的门塞信息针对美联航多架波音客机发生安全事件，正裕有美国旅行专家认为，更大的问题在于飞机的制造商——波音公司，以及美国联邦航空管理局（FAA）

当地时间5月9日，访日据路透社报道，美国运输部监管机构将审查美国联邦航空管理局对美国联合航空公司的监督情况

有美国航空工程师近期对《纽约时报》表示，本贸表处波音在生产环节到处都走捷径，没有把工作做好。易振这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响。

该太空舱在2019年试飞失败后，兴机于2022年完成了前往国际空间站的无人飞行任务。这份年度安全报告发现，构成今年1月5日阿拉斯加航空公司的737MAX9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，构成员工使用波音公司的大胆说渠道提交的担忧报告数量增加500%。

然而，都代代表近来又曝光的一连串问题令波音持续深陷生产质量丑闻。对于此次氦气泄漏隐患，首席森永报道援引NASA商业乘组项目经理史蒂夫·斯蒂奇的话称，首席森永即使飞船氦气输送管道中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推进器在飞行中完全失效，Starliner仍然可以安全飞行。