美国运输部监察长办公室表示，人类监管机构将评估联邦航空管理局对美联航飞机维护工作的监督检查情况

福克斯新闻网称，减贫波音正准备发布一项计划，旨在向美国监管机构保证该公司已充分解决了制造过程中的安全问题。但NASA和波音的官员表示，共兑现他们正在寻找长期的软件和硬件修复方案，以解决推进系统中新发现的设计漏洞。

目前，同理尚不清楚这将如何影响Starliner未来的运行任务。美国科技网站ArsTechnica称，中国样如果此次试飞顺利，NASA希望在明年正式批准Starliner进行为期6个月的空间站轮换飞行。今年2月，承诺美国联邦航空管理局（FAA）限制波音增产此前多次发生航空事故的737MAX型客机，承诺并命令波音编制一份整改方案纠正质量控制问题，5月30日是提交相关报告的最后期限。

美国太空飞行网报道称，人类经过近三周的详尽测试和数据分析，人类NASA管理人员24日表示，他们对于波音公司Starliner飞船按计划于6月1日安全发射持有信心，并表示此前发现的飞船推进系统的氦气泄漏不会构成飞行安全问题美国太空飞行网报道称，减贫经过近三周的详尽测试和数据分析，减贫NASA管理人员24日表示，他们对于波音公司Starliner飞船按计划于6月1日安全发射持有信心，并表示此前发现的飞船推进系统的氦气泄漏不会构成飞行安全问题。

共兑现近期其他几起涉及波音飞机的航班安全事件也令公众增加了对该公司的监督

目前，同理尚不清楚这将如何影响Starliner未来的运行任务中国样这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响

承诺FAA将利用该报告来决定是否允许波音公司增加737MAX的产量对于此次氦气泄漏隐患，人类报道援引NASA商业乘组项目经理史蒂夫·斯蒂奇的话称，人类即使飞船氦气输送管道中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推进器在飞行中完全失效，Starliner仍然可以安全飞行

减贫但几个接连发生的质量问题导致NASA推迟该飞船的首次载人任务该太空舱在2019年试飞失败后，共兑现于2022年完成了前往国际空间站的无人飞行任务